江苏企业闪耀珠海航展

  在本届珠海航展上，江苏企业捧出一批代表世界领先水平的高精尖展品，全方面展现江苏在构建装备技术创新与科研生产体系方面的发展成果

  11月12日至17日，第十五届中国国际航空航天博览会在广东珠海举行。本届航展吸引了47个国家和地区的1022家企业参展，设立了低空经济馆、商用飞机产业馆、民用航空产业展区、商业航天展区等七大主题展区（馆）。

  珠海航展并不局限于航空装备的展览。在这里，应用于航空航天和国防领域的“陆、海、空、天、电、网”创新成果齐聚，一批代表世界领先水平的高精尖中国展品惊艳亮相，来自江苏企业的新技术、新产品也收获颇多关注，向世界展现了江苏的创新力量。

  南京高华科技股份有限公司（下称“高华科技”）深耕传感行业20多年，凭借“一站式高可靠传感器解决方案”“‘端边一体化’传感器网络系统”“核心技术自主可控”等优势，公司展位吸引了众多航展观众、展商代表及行业客户前来参观交流、洽谈合作。

  传感器是飞行器的“感官”和“神经”，在飞行控制管理系统中，可以监测飞行器的姿态、高度与速度；在环境监视测定方面，能感知温度、气压和湿度等。10月30日，载着神舟十九号载人飞船的长征二号F遥十九运载火箭成功点火起飞。在本次发射中，高华科技为长二F火箭配套多款自研传感器及传感网络系统，实现对火箭各系统内测量参数的实时采集，护航神舟十九号成功飞天。

  作为专业提供光电传输系统技术解决方案的民营科技型上市企业，南京全信传输科技股份有限公司此次集中展出数十款重磅产品，包括光电线束组件、线缆、连接器等。相关负责的人介绍，公司产品具有高可靠性与技术成熟度，多次获得航天科技集团授予的“中国航天突出贡献供应商”称号，为载人航天、北斗导航、探月工程等多项国家重点工程提供配套保障。

  在飞速发展的航空航天领域，高性能材料的应用至关重要，行业有着“一代材料，一代飞机”的说法。PEEK（聚醚醚酮）、PI（聚酰亚胺）作为高性能特种工程塑料，凭借出色的轻量化、高强度、耐高温等特性，被大范围的应用于飞机的结构部件。此次航展，南京首塑特种工程塑料制品有限公司也展出自主研发生产的PEEK、PI等高分子材料型材及制品，同样吸睛无数。

  今年“低空经济”“商业航天”首次写入政府工作报告，各类商业航天、“低空+”场景应运而生，相关话题也成为此次航展的热点。

  “双11”刚刚卖出两张商业载人飞船船票的江苏深蓝航天有限公司集中展出多款航天产品，如“星云一号”“星云二号”两款液体可回收复用运载火箭产品模型。据深蓝航天常务副总裁、星云一号火箭副总指挥赵亚介绍，“星云一号”是目前深蓝航天主打的产品，“星云二号”则在“星云一号”的基础上进一步升级优化，这两款火箭模型的展出，便于观众近距离感受深蓝航天在运载火箭领域的精湛技术和创新理念。

  关于可回收利用火箭，赵亚也带来了新消息，明年三四月份将进行百公里级试验和入轨加回收试验。如果这一任务完成，深蓝航天将成为SpaceX之后完成火箭入轨加回收的公司。“SpaceX的‘筷子夹’回收方式让人印象非常深刻，届时我们也将采用这一方式做试验。”

  此外，深蓝航天还在航展现场展示了火箭发动机“雷霆”。这款发动机可重复使用10次，极大降低了经营成本。“实现重复使用，需要在发动机使用后进行一系列复杂的处理，包括清理煤油、吹出液氧、置换氮气以及使用酒精或有机溶剂冲洗等步骤。”江苏深蓝航天有限公司副总经理郑泽介绍。

  深蓝航天隔壁的东方空间展台也是人头攒动。“这次是‘引力一号’今年1月首飞后第一次参加珠海航展。”东方空间市场开发中心总经理于继超介绍，此次东方空间携“引力一号”运载火箭模型、“引力二号”运载火箭模型、“原力”系列液氧煤油发动机模型以及“鸿力”系列空天信息装备、低温及特种阀门等产品亮相航展，希望向行业和社会各界人士展示东方空间的各项业务和能力，寻求相关合作。

  于继超也带来了关于企业的好消息——目前，“引力二号”的设计的具体方案已全部完成，正在投产之中，这款火箭高达70米，运载能力是“引力一号”的三倍，其发动机将在无锡工厂组装，并计划明年底实现首飞。与此同时，企业自主研发的原力—110火箭发动机即将在年底进行半系统试车，并很快在明年上半年进行全系统试车，待到试车完成，将在无锡厂区进入批量生产。

  螺旋桨发动机不按常理地“长”在顶上、白色的机身更像是一条船……在珠海国际航展中心11号展馆D1展区，两款水陆两栖飞机以独特的造型吸引了观众的目光。“它们分别是海星飞机和DS-2C飞机，都是已成功试飞的水陆两栖飞机。”此次参展的无锡整机制造企业道尼尔海翼有限公司总经理崔益华介绍，海星飞机是一款5吨级一体式水陆两栖飞机，可用于商务通勤、旅游观光等低空经济场景，今年3月完成陆地首飞、9月成功水上首飞，还没上市就得到东南亚、希腊等地客商青睐，明年年产能将快速达到48架。

  工欲善其事，必先利其器。本次航展，江苏企业还带来一批首次亮相的新型特种尖端装备。

  通信遥感卫星需要增加光学口径以提高遥感器的分辨率，这件事的难度在太空里呈几何级增长。位于常州市武进高新区的江苏君华特种高分子材料股份有限公司制备的PEEK（聚醚醚酮）特种工程塑料系列新产品，解决了该制造难题。“空间相机主光学系统的反射镜使用复合PEEK树脂制造，不仅强度高，反射效率也高。”工作人员介绍，公司配合各院所生成的PEEK零件应用于卫星运载火箭及特种装备。

  在户外展示区，一款履带式新型纯电动无人战车亮相。“虽然用的是履带，但最高时速可达70多公里，还能加装直射火箭弹。”扬州戎客系统科技有限公司总裁郭呈介绍，这款战车重1.3吨左右，可搭载不同的武器系统或弹药，已经具备了一定的自主作战能力，目前世界上尚无可以在一定程度上完成全AI自主作战的同类车辆，“通过车上搭载的遥控系统，一个士兵可以同时控制多达4辆战车，大幅度的提升了作战效率。”郭呈表示，它具备多种改装型，可适应丰富的作战环境、满足多种作战需求。

  航空发动机是飞机的心脏。位于无锡航空航天产业园的航亚科技专注于航空发动机与燃气轮机关键零部件的研发与制造，客户覆盖GE航空航天、中国航发集团等航空发动机厂商和设计院所，公司此次重点展示了自主生产的精锻叶片、整体叶盘、涡轮盘等“两机”核心零部件。“国内叶片生产仍多采用‘模锻+数控’加工工艺，个人会使用精锻工艺制造的航空发动机叶片被安装到国际主流发动机型——LEAP发动机上，助力空客A320、波音737、商飞C919等大客机安全飞行。”航亚科技总经理朱宏大说，公司始终聚焦高端制造，年均投入研发费用占比超过10％。

  作为从事航空产业多年的技术专家，朱宏大坦言，江苏航空航天产业的发展空间很大。“成都有成都飞机工业，沈阳有沈阳飞机工业，上海有中国商用飞机。江苏如果有类似的链主企业，能更好地带动整个产业的发展。”朱宏大期待，有关部门进一步加大对航空航天产业的支持力度，提供政策、资金等方面的扶持，为企业创造更好的发展环境，“而企业也应加强技术创新和产品研制，不断的提高自身的核心竞争力，为产业高质量发展贡献力量。”